Обкатка нового прокатного электровелосипеда

В Москву для тестирования привезли новую модель электровелосипеда Smoove. Делимся впечатлениями.

Как было раньше

Прокат электрических велосипедов в Москве появился в прошлом году. Это был тестовый запуск, чтобы оценить востребованность подобного сервиса горожанами. Для этого в Москве были доработаны обычные велосипеды и станции Велобайка — на них установили батареи, двигатели, зарядные устройства, улучшенные тормоза и колёса. В итоге получился достаточно тяжёлый (40 кг) велосипед. Год работы показал популярность электропроката и выявил некоторые недостатки.

Как будет

Новая модель велосипеда — продукт фирмы Smoove, которая поставляет решения для велопрокатов по всему миру. Это первый электровелосипед компании, поэтому для тестирования он был направлен в Москву — только здесь есть опыт эксплуатации проката в разных условиях.

У велосипеда новая рама — она стала шире, а внутри неё — батареи. Вес около 26 килограммов — это несколько больше веса обычного прокатного велосипеда, но значительно меньше веса электровелосипедов, которые сегодня стоят в городе.

У тестовых экземпляров на руле большой экран с индикатором уровня заряда батареи. Сюда же выводится информация о поездке: скорость, время и расстояние.

Здесь иной принцип работы двигателя: если на текущих московских велосипедах для включения мотора нужно нажать на ручку газа и даже не крутить педали, то здесь мотор помогает крутить педали при старте и автоматически отключается при 20 км/ч.

Под рулём в корзинке появился USB-порт. Он включается лишь во время езды, так что зарядить телефон у станции не получится.

Система зарядки велосипедов на станции стала проще — вместо разъемов типа розетки появилась контактная группа, к которой «прислоняется» велосипед. Вытаскивать и вставлять велосипед в порт стало значительно удобнее.

Когда на улицах

Первый прототип велосипеда привозили в Москву в начале года. С тех пор модель значительно доработали, но это всё ещё не серийный экземпляр. Велосипед будет проходить испытания в течение зимы-весны, после чего будет принято решения об оптимальной настройке работы аккумуляторов и закупке или дальнейшей доработке модели.

Автор Аркадий Гершман

Благодарим Велобайк за тест-драйв.

Поделиться
Отправить
Запинить
Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Популярное