Веломосква

Дружелюбный город для людей на велосипедах.

Впечатления от Москвы

Красноярская велоактивистка, координатор проекта «Городской велосипед» Мария Быстрова о передвижении по Москве на велосипеде.

От редакции:

В Красноярске Мария занимается развитием велоинфраструктуры и комфортной городской среды со стороны общественности, координирует проект «Городской велосипед». Передвигается по городу в основном на городском складном велосипеде и популяризует велосипед как всесезонный транспорт в социальных сетях. Марию можно назвать уверенным пользователем с намётанным взглядом и понимаем общероссийских проблем. С учётом всего этого, мы попросили её рассказать о своих впечатлениях от поездок на велосипеде по Москве.

Мария Быстрова:

Скорость изменения улиц и транспортное предложение Москвы впечатляет и вызывает большой интерес. Как работает велоинфраструктура? Как дела с сужением проезжей части и расширением тротуаров? Какой приоритет получил общественный транспорт? В условном Красноярске городская администрация продолжает идти по пути автомобилецентричности, поэтому всегда важно знакомиться с российским опытом преобразования городского пространства.

Велоинфраструктура и дороги

Как типичный велоактивист, заимев велосипед (спасибо друзьям!), первым делом отправилась тестировать дорожную велоинфраструктуру. Со временем она неизбежно появится в регионах, поэтому лучше учиться на ошибках других городов, чем самим делать криво. Сразу следует учитывать тот момент, что велодорожки в Москве не объединены в сеть, поэтому, например, классная и удобная велополоса может заканчиваться ничем. Из всей существующей велоинфраструктуры лучше всех по критерию безопасности и комфорта показывают себя велополоса на Бульварном кольце и велодорожка на Неглинной улице.

Бульварное кольцо — восторг. Спокойное движение, защищенность от рядом припаркованных машин, простота организации и окружающее пространство делает поездку просто космической. На Неглинной, в отличие от Никитских улиц, эффективно решен вопрос извечного конфликта с пешеходами и автомобилями — прекрасный опыт. Кроме Арарата, конечно.

Движение же в целом по улицам я бы охарактеризовала так: все неплохо, пока не доехал до перекрестка. Перекрестки напоминают футбольные поля — просто теряешься в таком гигантском пространстве. И если ты не супер спортсмен, чтобы перестраиваться в третий ряд, то добро пожаловать на тротуар. А там красным горят 180 секунд ожидания зелёного сигнала — есть время поразмыслить о приоритетах в организации движения.

Тротуары

Конечно, я по ним много ездила. Потому что слишком осторожна, чтобы сразу выезжать на дороги плохо знакомого города. Сложно сказать за всю Москву, но создается стойкое впечатление, что в отношении бордюр безбарьерность таки победила. Да, где-то попадаются небольшие выступы, но в целом бордюры — не препятствие. И это прекрасно. Сами тротуары — очень широкие, особенно вне центра. После велофестиваля мы группой из более чем 50-ти человек совершенно спокойно проехали по тротуарам от Мосфильмовской до Парка Горького. Невероятно много места.

Но все омрачает и заставляет страдать наличие огромного количества подземных переходов. Это точно большой враг удобной городской среды и тяжёлое препятствие. Очень трудно тащить велосипед по пандусу, а они не везде есть. Вот где сильное испытание для желания ходить пешком и ездить на велосипеде. К сожалению, невозможно передвигаться без карты Яндекса, где пунктиром отмечена пешеходная доступность — развязки просто так не преодолеть.

Рекреация

Велоразметка в парках и на набережных — куда же без нее. В регионах если есть велодорожки, то чаще всего организованы именно таким образом. Как правило, они работают плохо — люди ходят по разметке, велосипедисты негодуют. Но вот Пушкинская набережная продемонстрировала, что разметку соблюдать могут все. Правда, для этого почти не должно оставаться свободного места. В выходной день поездка по набережной выдалась довольно напряженной и требовала большой осторожности, но все колесные действительно ехали на своей половине, а пешеходы шли на своей. Порядок! Отсюда вывод: ходить по разметке может помешать только высокий велотрафик.

Велопрокат

Дважды я приезжала в Москву весной и дважды оставалась без Велобайка — несезон. Может быть, стоит подумать о расширении времени работы? ;) И вот летом он доступен, спешу скорее воспользоваться, но не все так уж просто. Когда ещё плохо ориентируешься, то поиск места назначения по адресу, после чего поиск станции поблизости (если есть) и все это с гаджета — долго и утомительно.

Гораздо проще доехать с помощью общественного транспорта. Но изучив направления, пользоваться Велобайком становится легко и приятно. Еще бумажная карта Веломосквы с маршрутами и станциями очень помогает. Сами велосипеды — классные, но надо быть внимательным, чтобы не схватить велосипед со спущенными колесами или сломанными тормозами. Пару раз у меня вышло именно так. Ну а самое-самое впечатление от велопроката — берешь велосипед у себя в районе и приезжаешь на нем в центр. Вот это свобода, вот это удовольствие!

Итоги

Для веломобильности в Москве уже есть много хорошего: разворот в сторону улиц, а не дорог; возможность провоза велосипеда в общественном транспорте; автоматический велопрокат, и.т.д. Уверена, общественное велосипедное лобби будет только расширяться и велотранспорт получит дальнейшее развитие.

Автор Мария Быстрова.
Подписывайтесь на Машу в инстаграме.
19 июля   Мнения

Инстаграм о ночном велопараде

Дождь и перекопанные улицы не остановили 10 тысяч человек. Фотографии и мнения горожан из инстаграма о ночном велопараде 2017 года.

Мой первый ночной велопарад ??️ #магиявелопарада не сработала и дождь нас всё таки не обошёл стороной. Зато был красивый салют, много ярких огоньков на двухколесных и отличная компания ? . . . #ночнойвелопарад #московскийвелопарад #letsbikeit #itsmybike #велодаша #vsco #vscomoscow #vscocam #vscorussia #москва #велокаменная #велочеловек #человеловек #велосипед #велосипедизация #веломосква #moscow #bike #bicycle #summer #лето

Публикация от Дарья Морозова/Родионова (@daria_ro)

#ночнойвелопарад 2017 Маршрут обратно из центра Москвы.

Публикация от Ирина (@0810_uskova)

Night bicycle parade. ??? Вчерашний ночной велопарад. Стартовали мы под салют и дождь в 22:00. Народ не остановила "бесподобная погода" (кроме всех наших друзей-сачков, которым я шлю пламенный физкульт-привет ?? ?). Я вам скажу: это был такой драйв! Когда ты едешь ночью под светом фонарей и дождём, с большим количеством потрясающих людей, под звуки тут и там играющей музыки, по главным дорогам города, где нет машин, мимо со всех мостов и тротуаров улыбающихся и машущих тебе руками людей, скандирующих: "Молодцы, ребята!". У меня складывалось чёткое ощущение, что мы вырабатываем педалями позитивную энергию (как бы громко это ни звучало). Я улыбалась всю дорогу. Я научилась ехать на велосипеде, снимать видео на телефон и фотографировать с камеры одновременно. Я ещё раз увидела, насколько НЕВЕРОЯТНО красива ночная Москва! Ещё раз убедилась, что ОЧЕНЬ много хороших людей! С Пашей мы теперь решили участвовать в каждом велопараде, хоть в +40, хоть в -20. А теперь можно я скажу спасибо не только небу, но и организаторам? Ребята, Спасибо Вам за организацию!!!! Спасибо @velobike.ru за спец.акцию по аренде великов в эту ночь! Спасибо @tinkoffbank за бананы ?! И @letsbikeit и @mostransport вообще за всё!!! ? . . . #велопарад #ночнойвелопарад #московскийвелопарад #москва #moscow #mskpit #tv_pointofview #travel #ig_color #architecture #itsmoscow #moscow_city #natgeotravelru #my_love_msk #nightimages #russia_pics #kudagomsk #nightphotography #beautifuldestinations #shotzdelight #wonderfuldestinations #moskquarium #moscowonline #instagramrussia #i_moskva #architecture #streets_vision #loves_united_moscow

Публикация от ?⬆ANNA⬆? (@volchonok222)

#ночнойвелопарад 2017

Публикация от Ирина (@0810_uskova)



Владимир Кумов, организатор велопарада:

Автор Аркадий Гершман
Главная фотография Андрей Бурков
9 июля   Велопарады

III Ночной велопарад

В эту субботу пройдёт третий московский велопарад. Рассказываем, откуда старт и где финиш, чем заняться до старта и после финиша.

Сбор в субботу, 8 июля, в 21:00 на Фрунзенской набережной на пересечении с 3-ей Фрунзенской улицей. Старт в 22:00. Протяженность маршрута — 14 км. С Фрунзенской набережной участники проедут по центральным улицам и замкнут кольцо, вернувшись к старту. Мероприятие откроется праздничным салютом.

Место старта и финиша

Это не спортивная гонка, поэтому едьте спокойно. Если вы хотите выпить, то это сделать лучше в баре без велосипеда. Ознакомтесь с остальными правилами на сайте велопарада.

В день велопарада поездки на городском велопрокате длительностью до 6 часов, которые начнутся с 20:00 до 23:59, будут стоить 100 рублей для пользователей со всеми сезонными тарифами. Для дневных и месячных абонементов — 450 рублей.

Провоз велосипедов в электричках 8 и 9 июля будет бесплатным, но нужно будет получить бесплатный билет в кассах. Во время прошлых велопарадов иногда возникали сложности с кассирами, поэтому лучше сохранить в телефоне новость с официального сайта ЦППК. Городской общественный транспорт Москвы будет работать в обычном режиме.

В эту же субботу в городе пройдёт праздник московского транспорта:

Посещение дней открытых дверей по предварительной регистрации. Подробнее об экскурсиях, лекциях и выставках на сайте московского транспорта.

Финиш велопарада в 23:00 − 23:30. После финиша участвуйте в ночном квесте или отправляйтесь с друзьями выпить кофе с тортиком в кафе с велопарковками.

Автор Аркадий Гершман
Афиша и видео Let’s bike it!
Схема мероприятий Департамент транспорта Москвы
4 июля   Велопарады

Велофестиваль в посольстве Германии

В субботу, первого июля, в посольстве Германии пройдёт велофестиваль в честь Карла Драйса, который два века назад сделал прототип велосипеда.

Бесплатная реклама хорошего мероприятия

Сегодня практически каждый человек умеет ездить на велосипеде, а сам велосипед есть практически в каждой семье, часто даже не один. Современные города сложно представить без людей на велосипедах — они встречаются в парках, на улицах и площадях. Упор на развитие велоинфраструктуры позволил сделать транспорт доступнее, а среду вокруг — привлекательнее и чище.

В честь юбилея создания велосипеда, Посольство Германии решило организовать велофестиваль с показом фильмов, дискуссиями о роли велосипеда в транспортной системе города, выставкой старых велосипедов, велопробегом и другими активностями.

На фестивале выступит 6-кратный чемпион мира по триалу, 19-кратный чемпион Германии и рекордсмен Книги рекордов Гинесса по байк-триалу — Марко Хёзель:

На фестивале каждый сможет:

  • прокатиться на исторических, необычных, электрических, горных, городских, гоночных, одноколёсных, виртуальных и детских велосипедах;
  • узнать о истории велосипеда, о значении велосипеда для климата и городов и о велотуризме в Германии;
  • посмотреть велошоу, фильмы о велосипеде, старт велогонки Tour de France в Германии;
  • попробовать немецкую еду и напитки.


Программа фестиваля:

11:00 Начало
11:30 — 11:45 Байк-шоу чемпиона мира по триалу Марко Хёзеля, часть 1 Внутренний двор
12:00 — 12:10 Церемония открытия Большой зал
12:15 — 13:15 Разговоры о планировании городов, чистоте городов и дорожное политике Большой зал
13:15 — 13:30 Байк-шоу, часть 2 Внутренний двор
13:30 — 14:30 Международный кинофестиваль короткометражек о велосипедах, часть 1 Малый зал
14:30 — 14:45 Байк-шоу, часть 3 Внутренний двор
14:45 — 15:45 Разговоры о здоровье, туризме и спорте Большой зал
15:45 — 16:45 Международный кинофестиваль короткометражек о велосипедах, часть 2 Малый зал
16:15 Старт велогонки «Tour de France» в Дюссельдорфе
17:00 Прогулка на велосипедах от посольства до Парка Горького


Фестиваль пройдёт в посольстве Германии на улице Мосфильмовская, дом 56. В эту субботу, 1 июля, с 11 до 17.

Вход свободный, велопарковки в наличии. Не забудьте паспорт, чтобы вас пустили внутрь.

Авторы Аркадий Гершман, Дмитрий Герасимов
29 июня   События

Три ряда парковки вместо велополосы

У гостиницы Арарат вновь изменения — вместо велополосы теперь парковка.

Сначала велосипедистам сказали, что велополос больше делать не будут — нет спроса. Затем появилась информация, что разметку и знаки нанесут в следующем году. На фоне всего это на Неглинной улице стёрли велополосу, а на её месте оборудовали парковку.

Было:

Стало:

Московские дорожные проектировщики до сих пор уверены, что велосипедисты могут телепортироваться сквозь машины. Подобные решения не только провоцируют конфликтные и аварийные ситуации, но и полностью дискредитируют политику мэрии по очеловечиванию центра. Получается, что бюджетные деньги на велодорожку были потрачены зря — по ней невозможно безопасно и удобно проехать от Кремлёвского кольца. Более того, владельцы гостиницы натянули цепь:

С точки зрения транспорта, городская земля стала использоваться менее эффективно — вместо общего пользования инфраструктурой, площадь занята несколькими машинами, то есть не используется для транзита. Это наглядный пример расточительства и непонимания транспортных приоритетов. Когда-то московские власти боролись с подобным с помощью эвакуаторов и перекрытий, а сегодня сами создают все условия для хаоса и бардака. Вокруг гостиницы, к слову, уже есть городская парковка у Малого театра и Неглинной, в округе есть и подземные паркинги — под ЦУМом и Детским миром.

Уверены, что когда-нибудь этот бардак прекратится. Пока же советуем объезжать участок по Пушечной улице, чтобы не рисковать здоровьем.

Автор Аркадий Гершман
Ctrl + ↓ Ранее