В Москве появились новые знаки

В центре появились первые знаки, разрешающие проезд велосипедистов в обе стороны по односторонним улицам.

Одно из главных преимуществ велосипеда — возможность строить прямые маршруты без объездов узких, односторонних или сложных мест. Если узкую улицу делают односторонней из-за большой ширины автомобиля, то велосипедисты физически могут ездить в обе стороны. Это также естественно, как ходить пешком в любом направлении по улице. Поэтому в европейских городах практически на всех небольших односторонних улицах есть знаки «кроме велосипедиста».

В Москве транспортные планировщики систематически игнорируют простые жизненные факты, что велосипедисты спокойно ездят по односторонним улицам в обе стороны. В случае аварии проще будет переложить всю ответственность на велосипедистов, чем признать организацию движения опасной.

Силами ГБУ Велосипедные дорожки эта несправедливость была локально устранена. Знаки полностью соответствуют ГОСТам, а подобная схема движения — правил движения, Венской конвенции о дорожном движении и принципам нулевой терпимости к смертям. Ведь всем будет безопаснее, если водитель будет ожидать появление велосипедиста на улице, чем если это произойдёт неожиданно для него.

Текущие правила движения написаны исходя из логики автомобилиста, поэтому требуют наличия под кирпичом подобных дополнительных табличек. Это требует больше денег на закупку знаков и может испортить визуальный облик города. Эти недостатки можно исправить с помощью введения общего правила, что велосипедисты могут двигаться в обе стороны по односторонним улицам без дополнительных знаков — тогда нужны будут лишь знаки запрета для исключений. В текущих реалиях можно лишь уменьшить размеры подобных табличек для снижения цены и визуального мусора.

Надеемся, что власти Москвы перестанут игнорировать простые потребности людей в безопасном и удобном городе.

Автор Аркадий Гершман
Поделиться
Отправить
Запинить
 2119   2017   Инфраструктура
Популярное