8 заметок с тегом

Зима

Велоконгресс 2018 — онлайн завершён

Самое интересное на Шестом Всемирном Зимнем Велоконгрессе в Москве прямо из Технополиса.

Велосипед бесстанционного проката Мобайк тоже приехал в Москву. Доступен для всех желающих на конгрессе.

В прошлом году Москва получила право проведения ежегодного зимнего велоконгресса. Говорят, велопарад в −28° удивил многих, жюри просто не смогло отдать конгресс другому городу. Цель мероприятия — развеять миф, что на велосипеде нельзя ездить зимой, ведь мешают не холод и снег, а отсутствие велодорожек и плохое их содержание.

Прослушать выступления на конгрессе приедут два вице-губернатора, заместитель министра транспорта РФ, четыре российских мэра, представители департаментов транспорта регионов России, три посла, представители ООН, лидеры большинства крупнейших велоорганизаций мира и восемь министерств транспорта Европы.

Программа конгресса


День 1

День 2

День 3

День 4 — велопарад

Смотрите мнения участников о велопараде.

2018   Зима   События

10 историй о людях, которые ездят зимой на велосипеде

Горожане делятся опытом и дают советы новичкам.

Ольга Корчагина

Как начала? В 2015 году впервые попробовала проехаться зимой на велосипеде, это была репетиция перед первым зимним велопарадом :) Раньше, когда работала в офисе, ездила на работу на велосипеде зимой, совмещая поездки с МЦК. Сейчас делаю это нерегулярно, но иногда случается. Например, могу доехать до кофейни или в магазин.

wide cover
Оля со старой Меридой.

Готовишься ли специально к зиме? Раньше у меня был горный велосипед, который сменился городским Electra. Ни на одном из велосипедов я не меняла резину на шипованную. Честно говоря, я вообще не предпринимаю никаких мер для эксплуатации велосипеда зимой. Езжу, как в любое другое время года. Только обязательно мою велосипед после каждой поездки.

Больше всего зимой человеку на велосипеде мешают лужи, грязь и слякоть на дорогах — никому не хочется быть окатанным с ног до головы рядом проезжающим автомобилем.

Новая городская Электра.

Тем, кто ездит в тёплое время года, я советую не торопиться убирать свой велосипед на балкон. Попробуйте прокатиться зимой, и вы увидите, что нет ничего страшного в поездках на велосипеде при более низких температурах. Главное — утеплить ноги, руки и уши. К тому же, в феврале пройдёт третий зимний велопарад, чем не повод попробовать?



Афанасий Исмаилов

Вот уже 3 года я передвигаюсь на велосипеде в любую точку города независимо от погодных условий. К зимней езде я пришёл как-то самотёком что ли: осень подходила к концу, выпал снег и сыграл интерес — а как оно, по снегу-то ездить. Вот так с тех пор и езжу зимой на велосипеде.

Готовишься специально к зиме? Или же велосипед в таком же состоянии, как и зимой? Сам конечно утепляюсь, но это происходит постепенно, по мере похолодания и одежда соответственно меняется. А велосипед готовлю сбросом давления в колёсах — так надёжнее передвигаться по зимним дорогам.

Думаю, самым неприятным для велосипедиста зимой является (как не трудно догадаться) — холод, причем в движении он усиливается. Если тело и голову мы утеплим, то кисти рук и стопы ног все равно замерзнут, как бы мы их не утепляли. Поэтому периодически нужно, и это очень важно, совершать пешие прогулки, а лучше легкие пробежки, что бы исключить отмораживание конечностей.

Могу посоветовать ребятам, кто пока ещё задаётся вопросом о зимней велоезде, просто проявить интерес к этому — покатушки по снегу доставят много положительных эмоций. В противном случае всегда можно убрать велосипед на балкон или в гараж до наступления оттепели.



Алексей Трунов

Как давно ты передвигаешься на велосипеде зимой? Пока отъездил полностью только прошлую зиму, хотя на велосипеде езжу по Москве на работу, с работы, по делам — постоянно, примерно 20-25 км в день. Останавливали предрассудки: холодно, скользко, грязно.

Готовился как-то специально к зиме? Нет, специально ничего не делал, но выбрал для поездок из двух своих великов тот, который не жалко :) Понимаю, что реагенты, отрицательные температуры вряд ли будут влиять положительно на железо.

Простой велосипед, который Алексею не жалко.

Что больше всего мешает зимой человеку на велосипеде? В Москве — реагенты и грязь. Хотя можно найти дороги, на которых их меньше, но эта чёрная каша — самое ужасное зимой.

Что посоветуешь новичкам? Стоит попробовать. Без фанатизма, конечно, выезжать в −20° не нужно. Советую купить в спортивном магазине маленькие грелки, которые начинают греть, как только вытаскиваешь их из пакета. Это очень помогает если стали замерзать руки или ноги.



Анна Кузьмина

На велосипеде езжу с зимы 2015-го года, тогда поездки были единичные, в бассейн или в магазин, а зимой 2016-2017 перешла на постоянную езду.

Расскажи, как готовилась к зиме? У меня велосипед с планетарной втулкой, он менее предрасположен к неисправностям в холодное время года, но кое-что изменить мне все-таки пришлось. Некоторое время я ездила на летней резине и поняла, что конкретно в моем случае — это не безопасный вариант. От езды зимой я хочу получать те же преимущества: скорость, безопасность, комфорт. Во время езды на шипованной резине можно сохранять более резкий угол поворота, ты более устойчив на неутрамбованном снеге и у тебя выше манёвренность на льду. Покрышки я выбрала Schwalbe серии «Winter active». Ширина этой резины такая же как на родных покрышках, поэтому выглядят они гармонично и не увесисто.


Что больше всего мешает зимой? Человеку в Москве в принципе мешает некачественная уборка улиц, химические реагенты и отсутствие инфраструктуры. Человеку на велосипеде мешают, как ни странно, те же вещи: во время сильных снегопадов бо́льшая часть велоинфраструктуры оказывается под снежным покровом, пользоваться ей не удобно и приходится использовать автомобильные дороги даже там, где предусмотрены велополосы. По обочине дороги скапливается грязь и реагенты, отказавшись от реагентов, как в Питере, можно сделать дороги белее, а велосипедистов счастливее, ведь по утрамбованному снегу гораздо приятнее ездить.

Каждый раз делая такие списки вещей для себя, все время удивляюсь, что погодные условия в конечном счете не попадаю в расчёт.



Твои советы тем, кто только думает. Когда я делаю выбор между велосипедом и его отсутствием, я прежде всего апеллирую к собственному комфорту и времени. Сейчас поездки на велосипеде легко и приятно комбинировать с МЦК и пригородными электропоездами, автобусами. Ваша поездка может быть не настолько утомительной как на авто (с ежедневными 8-ми балльными пробками) и не такой дискомфортной как на общественном транспорте. Начните с малого, поймите какой тип езды вам комфортен зимой, сперва пробуйте ездить по делам в рамках района, затем комбинируя добавляйте к велосипеду другие виды транспорта, попробуйте планировать маршрут и обязательно уделяйте внимание одежде, чтобы на начальных этапах выбрать оптимальную для вашего темпа езды.



Андрей Бурков

Как давно передвигаешься на велосипеде зимой? Передвигаюсь второй год подряд. Хотя еще в школьные годы не составляло труда и проблем поехать с одноклассниками по району на велосипедах зимой. Впечатлений было даже больше, чем летом.

Специально не готовлюсь, лишь провожу базовое обслуживание и смазку узлов перед зимой. В остальном, велосипед в таком же состоянии как и летом. Даже колеса летние. Шипы нужны только если льда по дороге много, в остальных случаях в городе, где чистят дороги и тротуары, этого не требуется.

Велосипед Андрея, который он никак не готовит.

Что больше всего мешает зимой человеку на велосипеде? Самое главное, что не мороз. Мешает ветер и плохо почищенные дороги. От ветра можно утеплиться, а от плохо почищенных дорог не убежать. И если температура около нуля, то проблем с чистотой нет, но если ниже, то не отчищенный снег замерзнет в лёд, делая перемещение достаточно опасным и не комфортным.

Главный совет — проехать недалеко от дома и посмотреть на ощущения и самочувствие. Определить проблемы, как свои: где и что замерзает, так и велосипеда: если что-то работает не в привычном режиме.



Андрей Гришин

Я живу в Москве шестой год и с самого начала у меня появился здесь велосипед. Сначала передвигался на нём только в тёплое время года. Но вот уже четвертый год велосезон для меня не заканчивается с наступлением зимы и холодов.

Первым делом приобрел зимнюю шипованную резину — с ней более увереннее стал ездить зимой по снегу. В остальном особо не готовлюсь, хотя на холодное время года не мешало бы смазку поменять на зимнюю, а то с летней сложнее ехать в холод, велосипед дубеет и идет тяжелее.

Что больше всего мешает зимой? Снег на дорогах и обледенения на съездах и бордюрах — можно неплохо навернуться, если не держать крепко руль.

narrow

Советы для тех, кто убрал велосипед на балкон. Будьте смелее! Если не на работу, то на прогулку в парк можно смело ехать. Для этого нужно обработать движущиеся детали — цепь и т. д., зимней смазкой, поменять обычные покрышки на зимние шипованные и одеваться так, чтобы не запариться.



Маргарита Леонова

Как давно ты передвигаешься на велосипеде зимой? Три зимы прошло. Что побудило поехать в первый раз? В тот первый раз решила поддержать Валеру MoscowCyclist в эксперименте — можно ли передвигаться на велосипеде круглый год.

шиндлер в снегу)

A post shared by Margaret Leonova (@ants_job) on 


К зиме нужны крылья — чем длиннее, тем меньше грязи на одежде. Тормоза заполняются кашей и стачивают обода и диски, поэтому ножной тормоз или вариант фиксированной передачи будет надежнее. На велосипеде должно быть много света: гирлянды и прочее светочудо радуют окружающих и делает велосипедиста заметнее.

Подсветка на колесе радуют окружающих и делает Риту заметнее.

Мешает дрист, который лежит в той части дороги, где спокойно можно было ехать летом. Т. е. те 40 см проезжей части становятся местом, где можно уйти в занос, не заметить люк и стать очень грязным. С другой стороны, пешеходов становится меньше — можно занимать тротуары, там почище.

Посоветуй что-нибудь тем, кто думает. Пока есть реагенты — можно убирать велосипед на балкон. Либо приобрести велосипед, который не жалко :)


Все логично. Где не чистят — там нет движения. #велоснежная

A post shared by Margaret Leonova (@ants_job) on 

Яуза местами очень даже почищена. #велоснежная

A post shared by Margaret Leonova (@ants_job) on 



Евгений Гуляев

Передвигаюсь зимой последние два года. Первый раз поехал, когда возникла необходимость доехать в соседний район поздно вечером, чтобы не ждать ОТ или не идти пешком.

narrow

Раньше никак велосипед не готовил, лишь ставил крылья. Сейчас поставил шипованные покрышки на основной велосипед, но сделал это чисто из-за интереса. Стриду никак не готовлю.

Что больше всего мешает зимой? Каша и реагенты, из-за них цепь надо чаще обслуживать. Ещё добавлю плохую уборку улиц и велополос.

Твой совет новичкам. Попробовать проехаться!

wide
Основная Мерида Евгения.


Яков Кушнир

Дорога на работу на велосипеде в бесснежную погоду давала выигрыш по времени в два раза. Когда выпал снег, то я просто не стал отказываться от езды, так как по большей части путь был по дворам и пустым улицам. Путь на работу стал чуть дольше, но выигрыш по времени так и остался в два раза.

Готовишься ли ты специально к зиме? Нет. Сейчас я работаю в 20 км от дома — это почти через весь город, и я перестал ездить по проезжей части, из-за чего значительно потерял в скорости. Поэтому перед этой зимой я купил складной велосипед, чтобы ездить с ним в метро. Из специального только увеличил переднее крыло, чтобы у дриста не было шансов попасть мне на ботинки. Но это не только для зимы, но и для лета.

Что больше всего мешает зимой? Неубранный снег. Если бы хотя бы автомобильные дороги нормально чистили, то я бы спокойно ездил по ним и в снежное время.

Твои советы для тех, кто только думает. Спокойно прокатитесь по снегу без реагентов. Главное не торопясь, тогда вы сможете оценить всю прелесть погоды. Я жалею, что у меня это уже было и я не могу вновь проехаться по свежему снегу впервые.



Александра Рэдулеску

Как давно ты передвигаешься на велосипеде зимой? На велосипеде зимой не ездила до этого года. Сподвигло то, что мой молодой человек активный велосипедист — он меня вдохновляет. Далеко я зимой не езжу, но в парк или в магазин на велосипеде выбираюсь регулярно. Хотя недавно мы ездили в Химки на открытие «умной» велодорожки — это достаточно далеко.

Расскажи, как готовишься к зиме? За велосипедами слежу более внимательно, отказываюсь от шоссейника и отдаю предпочтение горному или складному велосипеду.

Больше всего мешает холод и грязь, но при грамотной экипировке с этим можно бороться. Против холода, например, помогает хорошее термобелье, тёплые носки и перчатки, а от грязи — плащ.

Дай совет тем, кто только думает попробовать. Будьте мудрыми и не перебарщивайте, не надо подвигов — здоровье дороже. Сочетать велосипед с общественным транспортом совершенно не позорно, наоборот — это оптимальное решение.

2017   Зима   Мнения

Международная зимняя акция «На работу на велосипеде»

Рассказываем, зачем ехать и в каких акциях участвовать.

В эту пятницу, 10 февраля, тысячи людей из разных стран сядут на велосипеды и поедут на работу или учёбу. Цель зимней акции «На работу на велосипеде» — привлечь внимание к созданию и поддержанию велоинфраструктуры в зимнее время, когда она наиболее необходима для комфортных и безопасных поездок по городу на велосипеде. Участвовать может каждый. У акции нет единого организатора — это инициатива людей из разных стран и городов, которые запустили специальный сайт и поддержку мероприятия. Подразумевается, что каждый участник акции из любой точки планеты самостоятельно пройдёт регистрацию и короткий опрос. Дальше эти данные будут использоваться для рейтинга городов и набора статистики роста или падения активности велосипедистов в зимнее время года.

Из Москвы пока что только 66 человек собираются участвовать в акции: 62 поедут на работу, 4 человека на учёбу в университет, а вот школьников среди них нет. Москва занимает 14 место в общемировом зачёте. Для сравнения, Санкт-Петербург на 4 месте, Калининград — на 5. Ознакомиться с полной статистикой можно на сайте акции.

В Москве поддержку акции ведёт сообщество ГБУ Велосипедный дорожки. Для мотивации участников подготовлены конкурсы с призами. Подробнее об этом можно будет узнать в течение недели на страницах акции в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбуке.


Автор Аркадий Гершман
Обложка Let’s Bike It!, Дмитрий Герасимов
2017   Зима   События

Мороз параду не помеха

Cильные морозы и оранжевый уровень опасности не помешали провести второй зимний велопарад в Москве, на который приехало более 500 человек.

Сегодня, несмотря на нестандартные для Москвы 28 градусов мороза и скептические прогнозы диванных войск, прошёл второй зимний велопарад.

wide

До последнего момента стоял вопрос об отмене или переносе мероприятия, но организаторы решили рискнуть, проведя велопарад в мороз, которого не было в городе долгие годы. Согласно статистике, за сутки до события в Москве была самая холодная ночь за последние 120 лет.

wide

Сложность переноса мероприятия заключалась в контрактных обязательствах, неудобствах для людей, в том числе для тех, кто специально ехали на парад из других городов, и, что самое главное — невозможности предсказать точно новую дату. Последний фактор связан с комиссией города по перекрытием, которая, как и многие гос. структуры, была на праздниках.

Департамент транспорта даже выпустил предупреждение для участников, порекомендовав не участвовать детям и пожилым людям в параде, а остальным одеться как можно теплее.

wide

По сообщениям Департамента здравоохранения, ни один участник от морозов не пострадал. Даже тот, который ездил в футболке и шортах.

Маршрут парада остался неизменным: 14 километров по набережной Москвы-реки от Фрунзенской до Китай-города и обратно.

Маршрут велопарада

Напомним, основная цель зимнего велопарада — показать возможность использования велосипеда для круглогодичных поездок по городу и важность создания и поддержания велоинфраструктуры. В прошлом году на первый зимний велопарад, который проходил в -15 градусов и снег, приехало 2−3 тысячи человек.

Конечно, езда на велосипеде в -30 градусов, как и просто нахождение на улице, скорее экстрим, чем повседневность, но факт незаводившихся машин в такой мороз не говорит о необходимости закрытия дорог — точно также недельная непогода не ставит крест на важности удобной и безопасной велоинфраструктуры в городе.

Автор Аркадий Гершман
Карта Дмитрий Герасимов
Фотографии Иван Иванов, Пресс-служба Департамента транспорта
2017   Велопарады   Зима   События

Январский велопарад: объявлен сбор денег

Восьмого января 2017 года в Москве состоится второй зимний велопарад, на проведение которого организаторам не хватает средств.

Парад организован Let’s bike it! совместно с Департаментом транспорта города. Велосипедисты проедут тем же маршрутом, что и в 2016 году, длина маршрута — 11 километров. Сбор с 10 утра, старт велопарада в 11 часов. Январский велопарад наглядно показывает, что ездить на велосипеде зимой не страшно, были бы безопасные и чистые улицы.

Маршрут велопарада

Организаторы впервые столкнулись с проблемой отсутствия спонсоров, из-за чего не хватает средств на проведение велопарада. Минимальный бюджет мероприятия — 150 тысяч рублей, при том, что команда организаторов работает бесплатно, поэтому был объявлен краудфандинговый сбор средств: на момент написания статьи, акцию поддержало более 50 человек и было собрано 17% от необходимой суммы. Коллектив Веломосквы отмечает высокую важность подобных акций, особенно в зимнее время, поэтому призывает поддержать январский велопарад.

Кроме того, можно скачать афишу парада и повесить её у себя на работе, в вузе или в подъезде, чтобы собрать больше людей. Правила и информация для спонсоров на сайте велопарада.

Афиша

Напомним, первый зимний велопарад прошёл 9 января 2016 года и собрал 3 тысячи участников, несмотря на снег и −15°. Подробнее в блоге Город для людей.

Автор Аркадий Гершман
Карта Дмитрий Герасимов
Афиша и видео Let’s Bike It!
2016   Велопарады   Зима
Ctrl + ↓ Ранее