{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "Веломосква: заметки с тегом Вестник", "_rss_description": "Дружелюбный город для людей на велосипедах", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/mos.bike\/news\/tags\/vestnik\/", "feed_url": "https:\/\/mos.bike\/news\/tags\/vestnik\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Веломосква", "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "92", "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/velopropusk\/", "title": "Пропускной режим: как ездить на велосипеде", "content_html": "

С 15 апреля для поездок по городу нужны специальные пропуска с QR-кодами. Рассказываем, как получить такой для поездок на велосипеде — там не всё однозначно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Свой велосипед<\/h2>\n

Для поездок на своём велосипеде нужно зайти на сайт с пропусками<\/a>, для этого нужна регистрация на портале mos.ru. В разделе «Вид транспорта» оставить поле пустым. Да, отдельного пункта «велосипед» нет, сами очень удивляемся.<\/p>\n

Получить пропуск<\/a><\/p>\n

Велопрокат<\/h2>\n

Городской прокат открыли раньше обычного, уже 10 апреля можно было взять велосипед. Но есть важный нюанс: прокатом могут пользоваться только курьеры и волонтеры. Для них он бесплатный, но для получения логина и пароля нужно подать заявку: +7 (495) 966 46 69 (в будни с 10:00 до 18:00) или info@velobike.ru<\/a>.<\/p>\n

Когда прокат станет доступен для всех горожан, или хотя бы для медиков и сотрудников работающих предприятий, неизвестно. Пресс-служба Департамента транспорта пишет, что только после окончания режима изоляции<\/a>.<\/p>\n

Почему сейчас лучше ездить на велосипеде<\/h2>\n

Плюсы стандартные: подвижный образ жизни делает нас здоровее, что сейчас крайне актуально. В текущих условиях велосипед гарантирует минимальный контакт с другими людьми и поверхностями, что снижает риск заражения коронавирусом. Поэтому во многих городах массово внедряют и расширяют велополосы. Первый опыт Берлина в этой сфере оказался столь удачным, что там разработали отдельный стандарт по временным велополосам<\/a> для массового внедрения. В Москве, к сожалению, такая работа вообще не ведётся.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n", "date_published": "2020-04-16T13:53:13+03:00", "date_modified": "2020-04-21T17:40:57+03:00", "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/velopropusk-cover.png", "_date_published_rfc2822": "Thu, 16 Apr 2020 13:53:13 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/velopropusk\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/velopropusk-cover.png", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/velopropusk_1.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/velopropusk_2.jpg" ] } }, { "id": "91", "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/v-for-veloparad\/", "title": "Велопарады под угрозой", "content_html": "

Организаторы московских велопарадов опубликовали историю с фактами, как департамент транспорта пытается присвоить мероприятие себе.<\/p>\n

\n\"\"\n
Оригинал карикатуры — Ёлкин<\/div>\n<\/div>\n

Если это случится, то велопарады будут совсем не таким, какими мы их привыкли видеть. Департамент планирует оставить 3 парада и разыгрывать их организацию на конкурсе госзакупок. Майский парад станет открытием велосезона, а сентябрьский закрытием — то, против чего 6 лет борется команда Let’s bike it! (и мы их поддерживаем). Зимний велопарад департаменту не интересен.<\/p>\n

Более того, если парад отберут, у Владимира Кумова и команды не останется ресурсов на организацию акций «На работу на велосипеде» и ежегодного московского велоконгресса.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Прочитайте историю полностью на сайте Let’s bike it!, там детектив:
\nДептранс отжимает велопарад<\/a><\/span>
\n<\/p>\n", "date_published": "2018-11-07T17:24:01+03:00", "date_modified": "2018-11-07T17:27:51+03:00", "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/v-for-veloparad.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 07 Nov 2018 17:24:01 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/v-for-veloparad\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/v-for-veloparad.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/v-for-veloparad-2@2x.png" ] } }, { "id": "87", "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/codd-patrul\/", "title": "В Москве появился велопатруль", "content_html": "

Зачем ЦОДД нужны инспекторы на велосипедах и как они помогут москвичам.<\/p>\n

\n\"wide\"\n<\/div>\n

Центр организации дорожного движения запустил велопатруль. Двое патрульных в пределах Бульварного кольца будут помогать людям на дорогах и тротуарах.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Главный плюс для велосипедистов — патрульный будет прогонять припарковавшихся мудаков с велодорожек и тротуаров. По его словам, это сделать легко: люди понимают, что нарушают, и либо оставляют телефон за окном, либо сидят в машине или где-то рядом. Чаще всего людей стоит только мирно попросить и они уезжают. Для непонятливых сотрудник открывает «Помощник Москвы», фоткает машину и штрафует нарушителей. На голове гоупро в качестве видеорегистратора, чтобы разобраться в спорных ситуациях.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Основная цель проекта — быстро разруливать мелкие ДТП в центре и сократить количество пробок в центре, потому что доехать на велосипеде к месту аварии быстрее всего.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Из приятных мелочей: патрульные умеют оказывать первую помощь пострадавшим, следят за исправностью знаков и светофоров, подсказывают дорогу заблудившимся, помогут поставить слетевшую цепь или поменять камеру. Не помогут со сложными поломками.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Это пилотный проект, пока в городе будет двое патрульных. Сейчас маршрут кольцевой — в свободное от вызовов время сотрудники ездят кругами по Бульварному кольцу и следят за порядком. На пересечении с Новым Арбатом патрульные спускаются с велосипедом в подземный переход :)<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Под мелким дождём патрульные планируют продолжать работать: им выдали ветровки. В сильный дождь работать не будут. Зимой тоже не будут, пока планируют до конца декабря.<\/p>\n

\n

Кстати, это хороший знак, что в руководстве города начали включать декабрь в «велосезон». Декабрь очень комфортный для велосипеда: пока снега мало, даже без велодорожек и уборки ездить удобно. Авось и велопрокат продлят на месяц :)<\/p>\n

\n\n\n
Автор:<\/td>\nДмитрий Герасимов<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n", "date_published": "2018-06-25T16:58:04+03:00", "date_modified": "2018-06-25T17:00:10+03:00", "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-cover.png", "_date_published_rfc2822": "Mon, 25 Jun 2018 16:58:04 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "true", "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/codd-patrul\/", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-cover.png", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-5.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-7.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-9.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-13.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-17.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-1.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-19.jpg", "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/codd-patrul-6.jpg" ] } }, { "id": "76", "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/itogi-2017\/", "title": "Итоги 2017", "content_html": "

Время считать победы и поражения.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Велосеть<\/h2>\n

Город продолжает закладывать велополосы при реконструкции улиц, но безопаснее и комфортнее от этого не становится — это делается в виде задела на светлое будущее. Обособленные велодорожки как класс игнорируются городом из-за провальных проектов на Пятницкой и Никитских улицах, хотя возможное появление велополос на Якиманке или другой вылетной трассе не сделает путь человека на велосипеде безопасным и комфортным — велополосы приемлемы только для тихих улиц, а для больших нужны обособленные велодорожки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Два прибавления этого года: одинокая велополоса на Полярной улице и продление велополос<\/a> на всё Бульварное кольцо. Замыкание Бульварного кольца — логичное и ожидаемое событие, а вот толку от единственной велополосы на весь Северо-Восточный округ не будет. Зато новые выделенные полосы для автобусов<\/a> в центре заметно облегчили жизнь велосипедистов.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На встречных выделенных полосах для автобусов и некоторых односторонних улицах стали разрешать проезд велосипедистов и вешать таблички<\/a>.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Год запомнится первым в городе захватом куска велодорожки отелем. Теперь на Неглинной нет единой велодорожки, зато появилось три ряда парковки у Арарата<\/a>.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Планы по созданию единой городской велосети, Зелёному кольцу, велоинфраструктуры вокруг МЦК и другие проекты вновь не ушли дальше ящика стола. Открытое письмо<\/a> велосообщества мэр города проигнорировал.<\/p>\n

Прокат<\/h2>\n

Велобайк стабильно показывает рост поездок и пользователей. Ситуация крайне забавная, потому что с одной стороны власти хотят видеть запрос от москвичей на велоинфраструктуру, а с другой — игнорируют успешный результат своего же проекта.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Сеть проката в этом году была расширена на север города, добавились новые велосипеды, а старые станции уплотнили стойками — в этом году практически решили вопрос заполненных и пустых станций. Заодно появилось новое приложение сервиса<\/a> — брать велосипеды и регистрироваться стало легче.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Дополнительно ко всем слотам приделали рельсы, которые снизили число промахов и ложных сдач велосипеда после езды. К сожалению, работу велопроката не продлили<\/a> в этом году.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Электропрокат<\/a> продолжил работать в тестовом режиме без масштабного расширения: добавилась одна станция и 30 велосипедов. Презентация же нового электровелосипеда откладывается — французский прототип только обкатывают<\/a>, закупать его массово пока рано.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Парковки<\/h2>\n

Велопарковки повторяют судьбу велодорожек — в этом году на новых улицах почему-то не оказалось привычных стоек. Есть жалобы, что сервис по установке велопарковок тоже не работает. Станции МЦК стали единственным местом, где появились новые креветки.<\/p>\n

Новенькие креветки pic.twitter.com\/UtHqUfnXS8<\/a><\/p>\n

— Веломосква (@mosbike) November 30, 2017<\/a><\/p>\n<\/blockquote>