{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "Веломосква: заметки с тегом Советы",
    "_rss_description": "Дружелюбный город для людей на велосипедах",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/mos.bike\/news\/tags\/sovety\/",
    "feed_url": "https:\/\/mos.bike\/news\/tags\/sovety\/json\/",
    "icon": false,
    "author": {
        "name": "Веломосква",
        "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/",
        "avatar": false
    },
    "items": [
        {
            "id": "75",
            "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/garland\/",
            "title": "Инструкция: как украсить велосипед к Новому году",
            "content_html": "<p><span style=\"display: none\">Подробная инструкция для новичков.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 200%; line-height: 120%; margin: 20px 0 40px; display: block;\">Повесить гирлянду на батарейках.<\/span><\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"800\" data-ratio=\"1.5009380863039\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-4@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-5@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-7@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-8@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-2@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-3@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-6@2x.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-table\">\n<table cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\">\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Фотографии<\/td>\n<td>Дмитрия Герасимова, Валерия Ларионова, Маргариты Леоновой, Тамика.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Покупайте<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/ru.aliexpress.com\/item\/10m-100led-copper-wire-string-light-Christmas-garland-light-fairy-battery-operated-waterproof-home-garden-party\/32657424983.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1t9C37\">белую гирлянду на раму<\/a>, <a href=\"https:\/\/s.aliexpress.com\/36Fjmiui\">цветную на колёса<\/a> или любую в Ашане за 100 ₽.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2017-12-20T15:55:51+03:00",
            "date_modified": "2017-12-20T16:25:25+03:00",
            "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/garland-cover.png",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 20 Dec 2017 15:55:51 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/garland\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/garland-cover.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-4@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-5@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-7@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-8@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-2@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-3@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/new-year-garland-6@2x.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "64",
            "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/autumnwithbike\/",
            "title": "Осень с велосипедом",
            "content_html": "<p>Опавшая листва, сырость и моросящий дождь нас не остановят!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-3.jpg\" width=\"1600\" height=\"900\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Мы не отрицаем влияния времени года на настроение и смену гардероба. Но мы уверены, что это не повод прятать велосипед до следующего года вместе с купальными плавками! Нужно лишь знать несколько тонкостей и не бояться делать что-то новое, ведь передвигаться на велосипеде в дождь и прохладу куда легче и интереснее, чем пешком!<\/p>\n<h2>Одежда<\/h2>\n<p>Нужна ли какая-либо специальная одежда для езды осенью? Нет — вы можете одеваться точно так же, как если бы шли пешком до метро или автобуса. В гардероб стоит добавить лишь одну вещь — дождевик.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1600\" data-ratio=\"1.4995313964386\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-7.jpg\" width=\"1600\" height=\"1067\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-9.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Его можно закинуть в корзинку или багажник велосипеда, если он небольшой, или просто положить в сумку. Дешёвые дождевики можно купить практически в любом магазине, но они быстро рвутся и создают эффект парника. Есть дорогие версии, которые больше напоминают куртку — они хорошо дышат и долговечные.<\/p>\n<p>Личный опыт:  полгода вожу в багажнике велосипеда дешёвый синий дождевик за 100 рублей — несколько раз он выручал во время неожиданного дождя. Если же точно знаю о предстоящем дожде, то при выходе из дома кладу в сумку дождевик получше.<\/p>\n<h2>Велосипед<\/h2>\n<p>Ездить без крыльев осенью сложно — вода летит в глаза и портит обувь с одеждой. Поэтому рекомендуем поставить крылья на велосипед. Лучше всего полноразмерные с брызговиками, чтобы даже на скорости вода летела в сторону, а не на вас. Дополнительно можно поставить <a href=\"http:\/\/ru.aliexpress.com\/w\/wholesale-bike-umbrella-holder.html\">держатель для зонтика<\/a>. Сами не тестировали такой, но в Нидерландах это очень распространено, а ведь голландцы знают толк в дождливой погоде не хуже петербуржцев.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-10.jpg\" width=\"2304\" height=\"1296\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Чехол для седла нужен на время стоянки велосипеда, иначе можно намочить своё достоинство. Если у вас нет специального накидки, то подойдёт пакет за 3 рубля из любого супермаркета или салфетки. Особенно это актуально для пользователей проката, где не угадаешь с велосипедом и поездками заранее.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-11.jpg\" width=\"2304\" height=\"1296\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Езда<\/h2>\n<p>Если вам грустно — прокатитесь по луже и вспомните детство, это помогает ;) Но всё-таки лужи лучше избегать, ведь под водой могут быть ямы и прочие сюрпризы коммунальщиков.<\/p>\n<p>Гарантированно стоит избегать торможений и поворотов на разметке или опавших листьях — при блокировке колёса или манёвре вы не остановитесь, а уедете дальше по инерции в машину или людей. Стоит заметить, что раньше с этим было проще, ведь до ввода жёлто-белых переходов были участки асфальта для проезда:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-4.jpg\" width=\"1600\" height=\"900\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Теперь же ездить через зебры нужно намного осторожнее. Решить эту проблему просто — нужно элементарно не наносить крайние полоски, чтобы оставалось место с нормальным сцеплением. Местами в Москве это есть, но это скорее исключения. Хотя в Сокольниках в некоторых местах специально сделали зебры с шероховатой поверхностью — вот бы везде так в городе!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1600\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-2.jpg\" width=\"1600\" height=\"900\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-1.jpg\" width=\"1600\" height=\"900\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-5.jpg\" width=\"1600\" height=\"900\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Заезжать на бордюры стоит перпендикулярно бордюру, иначе колёсо может проскользить на мокром граните или листве.<\/p>\n<h2>Осень — это красиво!<\/h2>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-version=\"7\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:8px;\"><div style=\" background:#F8F8F8; line-height:0; margin-top:40px; padding:62.5% 0; text-align:center; width:100%;\"><div style=\" background:url(data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACwAAAAsCAMAAAApWqozAAAABGdBTUEAALGPC\/xhBQAAAAFzUkdCAK7OHOkAAAAMUExURczMzPf399fX1+bm5mzY9AMAAADiSURBVDjLvZXbEsMgCES5\/P8\/t9FuRVCRmU73JWlzosgSIIZURCjo\/ad+EQJJB4Hv8BFt+IDpQoCx1wjOSBFhh2XssxEIYn3ulI\/6MNReE07UIWJEv8UEOWDS88LY97kqyTliJKKtuYBbruAyVh5wOHiXmpi5we58Ek028czwyuQdLKPG1Bkb4NnM+VeAnfHqn1k4+GPT6uGQcvu2h2OVuIf\/gWUFyy8OWEpdyZSa3aVCqpVoVvzZZ2VTnn2wU8qzVjDDetO90GSy9mVLqtgYSy231MxrY6I2gGqjrTY0L8fxCxfCBbhWrsYYAAAAAElFTkSuQmCC); display:block; height:44px; margin:0 auto -44px; position:relative; top:-22px; width:44px;\"><\/div><\/div><p style=\" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BZwS4KaB1I7\/\" style=\" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;\" target=\"_blank\">@ninelly_ считает, что ещё рано заканчивать велосезон) В велосипедах счастье?<\/a><\/p>\n<p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\">Публикация от it&#39;s my!bike (@itsmybike) <time style=\" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;\" datetime=\"2017-10-02T17:49:36+00:00\">Окт 2 2017 в 10:49 PDT<\/time><\/p>\n<\/div><\/blockquote><script async defer src=\"\/\/platform.instagram.com\/en_US\/embeds.js\"><\/script>\n<p>Делитесь своим осенними поездками на велосипеде в соцсетях с тэгом #осенняявеломосква и не слушайте скептиков! Обещаем шарить красивые картинки и дельные советы ;)<\/p>\n<p>Ещё напоминаем, что <a href=\"https:\/\/mos.bike\/news\/all\/faq\/\">у нас есть подробный материал с ответами<\/a> на самые распространённые вопросы о езде на велосипеде по городу.<\/p>\n<div class=\"e2-text-table\">\n<table cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\">\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Автор<\/td>\n<td>Аркадий Гершман<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2017-10-13T10:44:44+03:00",
            "date_modified": "2017-10-13T03:06:10+03:00",
            "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-cover.png",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 13 Oct 2017 10:44:44 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/autumnwithbike\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-cover.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-3.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-7.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-9.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-10.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-11.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-4.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-2.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-1.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/autumnwithbike-5.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "21",
            "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/transit\/",
            "title": "С велосипедом в общественном транспорте",
            "content_html": "<p><a id=\"trains\"><\/a><\/p>\n<h2>Электрички<\/h2>\n<h3>Утром до 6, днём в 11—16, вечером после 21<\/h3>\n<p>Бесплатно, но нужно получить бесплатный билет на велосипед в кассе. Некоторые кассиры, особенно на мелких станциях, не знают про бесплатный провоз велосипедов. Если кассир отказывается дать бесплатный билет, попробуйте такое заклинание:<\/p>\n<blockquote>\n<p>«Меню → Услуги → Велосипед 0»<\/p>\n<\/blockquote>\n<h3>В час пик: 6—11 утра, 16—21 вечера<\/h3>\n<p>Нужно заплатить 60 ₽, а свыше 100 км — 120 ₽. Билет продаётся в кассе или в терминале в разделе «Багаж», действует в обычной электричке и Ласточке. На поездах с Ленинградского вокзала 25 ₽ и 50 ₽ соответственно.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.central-ppk.ru\/tariffs\/\">Тарифы ЦППК<\/a>, <a href=\"http:\/\/mtppk.ru\/Stoimost_proezda\">тарифы МТППК<\/a><\/p>\n<div class=\"e2-text-table\">\n<table cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\">\n<tr>\n<td>К абонементу «Большая Москва» покупайте велопроездной за 300 ₽, чтобы сэкономить.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3>Куда садиться<\/h3>\n<p>В обычных электричках в первом и последнем вагоне обычно есть место для велосипеда:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_3058.JPG\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Место в салоне в первом и последнем вагоне<\/div>\n<\/div>\n<p>В новых поездах просторные тамбуры. Не оставляйте велосипед без присмотра в тамбуре, его могут незаметно украсть. Стойте рядом или заходите с велосипедом в салон.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_1145.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Место в тамбуре<\/div>\n<\/div>\n<p>В Ласточки входите через вторую дверь от кабины, там откидные сиденья:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_0669.JPG\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_3424.JPG\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-1.jpg\" width=\"253\" height=\"412\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Билет на велосипед<\/div>\n<\/div>\n<p><a id=\"mcc\"><\/a><\/p>\n<h2>МЦК<\/h2>\n<p>Бесплатно в любое время. Входите в вагоны с иконкой велосипеда, они в начале и в конце поезда. По будням в 8..11 утра и 18..20 вечера на МЦК много людей, с велосипедом может быть неудобно.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/pass.rzd.ru\/static\/public\/ru?STRUCTURE_ID=5325&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2517\">Правила МЦК<\/a>, пункт 2.7.5<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3344235486509\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/VeloMCC-30.JPG\" width=\"2560\" height=\"1918.431372549\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-2.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Подробнее: <a href=\"https:\/\/mos.bike\/news\/all\/velomcc\/\">На МЦК с велосипедом: какие возникают трудности<\/a><\/p>\n<p><a id=\"buses\"><\/a><\/p>\n<h2>Автобусы, троллейбусы и трамваи<\/h2>\n<p>Бесплатно на всех маршрутах. Входите через вторую дверь. Как правило, у этой же двери есть валидатор для оплаты. Один пассажир может перевозить один велосипед. Заходить в переполненный автобус с велосипедом не стоит — вам будут не рады.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.mosgortrans.ru\/passenger\/rules\/\">Правила Мосгортранса<\/a><\/p>\n<p><a id=\"metro\"><\/a><\/p>\n<h2>Метро<\/h2>\n<p>Провоз велосипедов официально запрещён, только если он не разобран и не упакован. Но поздно вечером, когда мало людей, бабушка у турникета может вас пустить, если сделать жалобные глаза и очень попросить. Если всё-таки ругается, попробуйте другой вестибюль.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/mosmetro.ru\/info\">Правила пользования метро<\/a>, пункт 2.10.4.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-10.JPG\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">С велосипедами в метро<\/div>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2016-10-26T13:31:00+03:00",
            "date_modified": "2017-09-19T13:03:42+03:00",
            "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-20.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 26 Oct 2016 13:31:00 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/transit\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-20.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_3058.JPG",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_1145.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_0669.JPG",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/IMG_3424.JPG",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-1.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/VeloMCC-30.JPG",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-2.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/transit-10.JPG"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "23",
            "url": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/faq\/",
            "title": "Советы новичкам",
            "content_html": "<p>Велосипед — штука универсальная, всё зависит от ваших целей и желаний:<\/p>\n<ul>\n<li>Ездить в магазин, в гости к друзьям, на пикник или в бар.<\/li>\n<li>Приезжать на работу, в школу, на совещание совета директоров.<\/li>\n<li>Перевозить вещи и людей.<\/li>\n<li>Получать удовольствие.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-112.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это далеко не полный список вещей — велосипед отлично справляется со своей транспортной задачей на маршрутах до 10 км в режиме спокойной езды. Даже бабушка сможет съездить в магазин и управу на велосипеде в удобном и безопасном городе.<\/p>\n<p>Если надо забрать шкаф из Икеи, вывезти жену, тёщу и детей на дачу, трогать девочку за коленку в пробке или съездить по работе куда-то в ливень — возьмите машину, такси, трамвай или каршеринг. Но так ли часто вы переезжаете с кучей вещей на другой конец города или возите больную бабушку в поликлинику? Обычно это не более 25% поездок по городу. С остальными 75% ваших перемещений по городу справится велосипед.<\/p>\n<h2>Выбираем велосипед для города<\/h2>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2048\" data-ratio=\"1.5003663003663\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-63.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-60.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-61.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-62.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Велосипеды разные — всегда можно подобрать модель для себя. Для городского велосипеда характерно несколько вещей:<\/p>\n<p><b>Вес<\/b> — тяжёлый велосипед сложнее поднимать по лестницам и заносить домой. С ним будет сложно разгонятся и поворачивать.<\/p>\n<p><b>Простота<\/b> — простой велосипед сложнее сломать и легче ремонтировать.<\/p>\n<p><b>Цена<\/b> — велосипед могут украсть, это факт, но воров больше интересует дорогое железо. Важно — дешёвый велосипед не обязательно должен выглядеть как Ашан-байк, это вполне может быть простой городской велосипед под старину или с современным дизайном.<\/p>\n<p>Если вам нужен велосипед для езды по горам, то без амортизации, гидравлических тормозов и широких покрышек вам не обойтись. В городе же это лишь усложнит передвижение: это дополнительный вес, раскачка с потерей энергии и просто лишние деньги.<\/p>\n<h3>Мы рекомендуем<\/h3>\n<p>Обычный велосипед с городской рамой без верхней перекладины, колёсами на болтах и узкими покрышками, тремя скоростями и планетарной втулкой, педальным тормозом, крыльями, подножкой, фонарями и велобагажником с корзиной лучше всего подойдёт для Москвы: он недорогой, лёгкий, хорошо держит скорость, мало ломается и прост в ремонте.<\/p>\n<p>Неплохие городские велосипеды есть у Electra, Stels и Bear Bike.<\/p>\n<h2>Выезжаем на улицу<\/h2>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-113.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-122.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Надоело ездить среди толп пешеходов с постоянными лестницами и ударами о бордюры? Правильно, потому что ездить надо по проезжей части справа и выделенным полосам — это правила движения и хорошего тона. Ещё это позволяет передвигаться максимально быстро и без спешивания через каждые 200 метров.<\/p>\n<p>Пешеходы не любят велосипедистов на тротуаре — это их нервирует и вызывает чувство опасности. Но если у вас на пути Садовое кольцо, вылетная магистраль или ехать по дороге опасно — объезжайте этот участок по тротуару. Хотя лучше всего просто избегать такие места.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-913.jpg\" width=\"1000\" height=\"666\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Есть знак «магистраль» или «дорога для автомобилей» — ехать по проезжей части на велосипеде запрещено. Совсем-совсем запрещено.<\/div>\n<\/div>\n<p><b>В потоке<\/b> будьте предсказуемы и осмотрительными, вы не один едете по улице. Показывайте руками повороты и старайтесь объезжать лужи с ямами заранее, а не в последний момент — для этого не держитесь максимально близко к бордюру, оставляйте буфер для манёвра. Лишний раз повертите головой перед поворотом — хуже от этого не будет, но может спасти от неловкой ситуации и зелёнки с бинтами.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"360\" data-ratio=\"0.70588235294118\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-1pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"510\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-2pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"500\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-3pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"451\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-4pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"456\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-5pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"480\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-6pdd@2x.png\" width=\"360\" height=\"603\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><b> На перекрёстке<\/b> без велосветофоров руководствуйтесь общим светофором, а на выделенных полосах для автобусов — лунным:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-tram@2x.jpg\" width=\"158\" height=\"117.5\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Такие встречаются, например, на Кремлёвском кольце:<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cJemYkrIBFY\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Помните про слепые зоны машин, особенно грузовиков, — лучше всего держаться спереди, оставаясь в зоне видимости водителя. Особенно актуально это на светофорах, поэтому проезжайте чуть дальше стоп-линии.<\/p>\n<p>Для поворота налево, если на улице много полос, безопаснее и удобнее всего будет доехать до ближайшего перекрёстка и уже там повернуть вместе с другим потоком машин. В крайнем случае можно спешится и перейти на другую сторону по пешеходному переходу.<\/p>\n<p><b>Фонари<\/b> ночью обязательны, белый спереди и красный сзади. Без света вас могут просто не заметит, даже на освещённой улице. Или заметят слишком поздно. Лучше не рисковать и потратить пару сотен рублей на это.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-18.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>Трамвайные пути<\/b> следует пересекать под прямым углом, иначе колесо может попасть в колею, а вы — на асфальт. В лучшем случае вы запачкаетесь, в худшем — умрёте.<\/p>\n<p>Сначала ехать вместе с машинами будет страшно, особенно на больших улицах, но со временем вам будет сложно представить, что когда-то вы ездили по тротуару. Главное начать и привыкнуть. Если страшно ехать по улице в одиночку, то можно найти велопопутчика в районных или велосипедных социальных сетях — вместе веселее и не так страшно. Если вы заблудились или растерялись — не волнуйтесь, а просто остановитесь у обочины.<\/p>\n<h2>Как ездить по незнакомым местам<\/h2>\n<h3>Велокарта<\/h3>\n<p>В большом городе нормально не знать подробно все районы и улицы. Но автомобильные навигаторы и обычные карты не подойдут для велосипедистов: на них нет лестниц, они не показывают подземные переходы, не учитывают возможность ехать против шерсти на односторонней улице и по выделенной полосе.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-73.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Поэтому мы сделали <a href=\"https:\/\/mos.bike\/map\/\">специальную велокарту<\/a> Москвы с удобными маршрутами, велодорожками, опасными и неудобными местами.<\/p>\n<!--iframe class=\"wide\" style=\"max-height: 80vh; margin-bottom: 50px!important;\" src=\"https:\/\/mos.bike\/map\/emb-simplemap\/\" width=\"100%\" height=\"700px\"><\/iframe>\r\n<span class=caption>Велодорожки и удобные маршруты по Москве<\/span--><h3>Велонавигация<\/h3>\n<p>Чтобы не заблудиться в городе, пользуйтесь <a href=\"http:\/\/maps.me\">офлайн-велонавигатором Мапс.ми<\/a>.<\/p>\n<h3>Уличные карты<\/h3>\n<p>В Москве на реконструированных улицах есть пешеходная и велосипедная навигация на тротуарах, остановках и станциях велопроката: там отмечена велодорожки, велопарковки, подземные и наземные переходы.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-54.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-15.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-70.jpg\" width=\"1024\" height=\"694\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Как ездить далеко: электрички, МЦК, метро и наземный транспорт<\/h2>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-16.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Комфортная дальность поездки на велосипеде — около 10 километров, дальше ехать становится сложнее и падает скорость. На более дальние расстояния можно использовать связку велосипед + МЦК \/ электрички \/ трамваи с автобусами: подробнее <a href=\"https:\/\/mos.bike\/news\/all\/transit\/\">в специальном разделе<\/a>.<\/p>\n<p>См. также:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/mos.bike\/news\/all\/velomcc\/\">На МЦК с велосипедом: какие возникают трудности<\/a><\/p>\n<h2>Как не замёрзнуть и не промокнуть<\/h2>\n<p>Просто — правильной одеждой и крыльями:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-152.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-133.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><b>Защищаем конечности и глаза от холода<\/b>: руки и ноги замерзают в первую очередь, поэтому лучше не забывать про варежки и обувь с толстой подошвой. Слезятся глаза от холодного ветра? Простые очки, даже из пластика, снимут проблему.<\/p>\n<p><b>Дождь<\/b>: непогоду можно переждать, а можно ехать под ней — это менее приятно, но возможно. Дождевики и накладки на обувь продаются во многих местах и эффективны в борьбе с водой. Существуют специальные накидки на человека и руль с прозрачной вставкой для глаз. Конечно не стоит забывать про крылья — без них вся вода с грязью полетит на спину, брюки и в глаза.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-157.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-911.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Совет: многие накидки создают эффект парника, из-за чего можно взмокнуть и без дождя, — это надо учитывать и выбирать модели с вентиляцией.<\/p>\n<p>См. также:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/moscowcyclist.wordpress.com\/2016\/05\/22\/как-ездить-в-дождь-на-велосипеде\/\">Как ездить в дождь на велосипеде?<\/a><\/p>\n<h2>Паркуемся на улице<\/h2>\n<p>Велосипед можно и нужно оставлять на улице, иначе вы просто не сможете им пользоваться для езды по городу. Благо существуют специальные конструкции для сохранности вашего велосипеда и несколько простых правил правильного прицепа.<\/p>\n<h3>Где<\/h3>\n<p>Фиксировать велосипед лучше за что-то надёжное и недвижимое<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-13.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Хорошо: знаки, городские велопарковки или заборы.<br \/>\nПлохо: оградка, столбик, собака.<\/p>\n<p>См. также:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/mos.bike\/news\/all\/parkyourbike\/\">Как отличить хорошую велопарковку от плохой<\/a><\/p>\n<h3>Как<\/h3>\n<p>Замыкайте так, чтобы не получилось быстро скрутить колёса и убежать с ними или рамой.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-14.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Хорошо: за раму через колесо, за раму и дополнительно колёса к раме.<br \/>\nПлохо: за колесо.<\/p>\n<p>Иногда бывает, что прицепить велосипед не к чему — блокируйте колесо за раму.<\/p>\n<h3>Чем<\/h3>\n<p>Хорошо:<\/p>\n<p><b>Велозамок<\/b>: U-lock (замок в виде U) из закалённой стали — перекусить невозможно, а резать придётся очень долго. Существуют разные фирмы и модели, но мы лучше брать с индексом безопасности от 7  (максимум 10 баллов). Говорят Kryptonite неплохие замки делает, Супермен одобряет.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-132.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Не забудьте про крепление на раму, чтобы было удобно возить с собой!<\/div>\n<\/div>\n<p><b>Цепь с замком<\/b>:  более гибкая и тяжёлая, чем U-lock, но по надёжности не уступает ему. Цепь во время движения можно обматывать вокруг седла или руля. Обращайте внимание на личинку замка при покупке — в цепи именно замок может стать слабым звеном.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-931.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Фиксация на цепь — надёжно.<\/div>\n<\/div>\n<p><b>Велобокс<\/b>: в перспективе в Москве будут установлены специальные велобоксы закрытого типа. Открываться и закрываться они будут с помощью карты Тройка. В первую очередь их планируют установить на пересадочных станциях МЦК<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-80.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-81.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-82.jpg\" width=\"682\" height=\"1024\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Плохо:<br \/>\n<b>Шнурки<\/b>: тросики и иная имитация замков за 200 рублей перекусываются за доли секунды. Не создаёт даже имитации безопасности.<\/p>\n<p><b>Фиксатор колеса<\/b>: популярный тип замка в Нидерландах и Скандинавии — устанавливается в районе задних ободных тормозов и позволяет зафиксировать заднее колесо за несколько секунд. Область применения даже в Европе — забежать в магазин на минуту. В наших условиях рекомендует только как меру дополнительной защиты в составе цепи или U-lock’а.<\/p>\n<h2>Ставим велосипед дома<\/h2>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-353.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-354.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-355.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><b>У подъезда<\/b>: смотрим пункт выше про парковку на улице. Для постоянного хранения лучше найти защищённое от осадков место или купить чехол.<\/p>\n<p><b>В подъезде<\/b>: обычно в многоэтажных домах без проблем помещается несколько велосипедов на этаже, а у многих даже есть специальные места под лестницей для колясок и велосипедов. А вот общих велокомнат, как в Тюмени или Копенгагене, в Москве нет.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ--1335.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ--1345.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Учитывайте, что в подъезде хранить велосипед опаснее — там нет постоянного социального контроля, когда за вещью приглядывают другие, — вора сложно спугнуть. Рекомендуем как минимум заблокировать заднее колесо и открутить всё быстросъёмное с велосипеда. Лучше всего зафиксировать велосипед за батарею или лестницу, но чтобы это не мешало другим.<\/p>\n<p><b>Дома<\/b>: эта часть для тех, кто боится оставлять велосипед в подъезде, а место в квартире или на балконе мало.<\/p>\n<p>Крепление за раму на стене. Позволяет использовать свободное пространство с пользой и даже украсить квартиру, но требует хорошей физической формы и постоянной чистки велосипеда после езды:<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yg5gLLhAH8A\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Крепление переднего колеса за стену — тоже требует определённых навыков, но значительно легче первого варианта. С высокой долей риска стена в этом месте будет постоянно грязной:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-138.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-136.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Всё это продаётся в готовом виде — крепления можно спокойно заказать в интернете.<\/p>\n<p><b>Альтернативный вариант<\/b> Городские складные велосипеды легко помещаются под стол, но ездить на дальние расстояния с ними сложнее физически — малый диаметр колёс даёт о себе знать.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-24.png\" width=\"600\" height=\"563\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Веломифы<\/h2>\n<h3>Я вспотею и мне нужен будет душ на работе<\/h3>\n<p>Если наяривать по 50-100 км за день, то вы точно вспотеете и устанете — благо в городе за день столько ездят только таксисты. Новичку на велосипеде комфортно проехать примерно 10 км в спокойном темпе. Совершенно нет проблем проехать 1-2 км от дома до магазина, метро или по своему району по делам.<\/p>\n<p>Простая аналогия: человек может ходить и бегать — при беге вы потеете и устаёте сильнее — с велосипедом всё аналогично.<\/p>\n<h3>Москва слишком большая<\/h3>\n<p>Никто и никогда не поедет из Бутово в Алтуфьево на велосипеде — это ниша метро и электричек. Зато вы спокойно можете передвигаться на нём в пределах района, до метро или в центре города.<\/p>\n<p>См. пункт «Как ездить далеко» выше.<\/p>\n<h3>Как я поеду с сумками<\/h3>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.5049970605526\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-142.jpg\" width=\"2560\" height=\"1701\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-123.jpg\" width=\"2048\" height=\"1764\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-155.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-350.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>На велосипеде можно перевозить вещи. Для небольших грузов подойдёт: рюкзак, корзинка на руль, велосумка на задний багажник («штаны») или велобагажник с резинками для фиксации. Для более объёмных вещей существуют велоприцепы и специальные грузовые велосипеды. В последних ещё можно перевозить детей — так часто делают в Нидерландах и Дании. Но вообще привозить домой шкаф или несколько ящиков пива лучше на такси или каршеринге.<\/p>\n<h3>14 месяцев зимы<\/h3>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-10.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-11.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Можно ли ездить зимой? Да. Как? Просто — взял и поехал. До −10 градусов это вполне комфортно при условии правильной одежды. Помните, что от холода спастись проще, чем от жары: замерзаешь — крути быстрее.<\/p>\n<p>Для справки: за последнюю зиму было около 15 дней холода, когда велосипед было лучше оставить дома. Ещё в эти дни не заводились машины и было мало людей на улице в принципе.<\/p>\n<p>Зимой любой резкий манёвр может переместить вас на землю или чей-нибудь капот. Резина с шипами может сгладить эти минусы при поворотах, но взамен утяжелит велосипед и усложнит езду по асфальту.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-137.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Сложно передвигаться по пухлому снегу и наледи, но в Москве коммунальные службы с этим справляются в течение одних-двух суток на основных улицах. С тротуарами сложнее, поэтому зимой безопаснее всего ездить по проезжей части. Основной дискомфорт при этом может возникнуть из-за реагентов и грязи — советуем иметь хорошие крылья и накидку на обувь.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-154.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>См. также:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.popmech.ru\/technologies\/290122-ezdit-na-velosipede-zimoy-5-prostykh-pravil-na-lichnom-opyte\/\">Популярная механика: 5 простых правил на личном опыте<\/a><\/p>\n<h2>Поломка на улице — что делать<\/h2>\n<p>Такое случается, это факт. Ещё это происходит неожиданно. Тут есть четыре варианта:<\/p>\n<ul>\n<li>Возить с собой небольшой набор инструментов и заплаток для самостоятельного ремонта.<\/li>\n<li>Воспользоваться выездными веломеханиками или стационарными веломастерскими.<\/li>\n<li>Оставить велосипед на улице и вернуться за ним потом.<\/li>\n<li>Доехать с велосипедом на общественном транспорте.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-17.png\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Во многих городах на случай поломки ставят станции саморемонта с ключами и насосом, но в Москве таких пока нет.<\/p>\n<h2>Обслуживание<\/h2>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-59.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Следить за городским велосипедом просто: время от времени смазывать ходовые части графитной смазкой. Особенно это актуально в зимнее время из-за реагентов, снега и влаги. Рекомендуется раз в год делать техническое обслуживание или осмотр у специалистов.<\/p>\n<p><i>Раньше мы рекомендовали смазывать детали WD40. Признаём ошибку: WD40 — это очиститель, а не смазка.<\/i><\/p>\n<h2>Меньше забот и больше езды — берём городской велопрокат<\/h2>\n<h3>Обычный велопрокат<\/h3>\n<p>С 2013 года с мая по октябрь в Москве работает городской велопрокат — можно взять велосипед на одной станции, а вернуть на другой. Станции проката стоят в центре города и частично в Северо-Восточном, Западном, Юго-Западном, Южном и Восточном округах.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-177.JPG\" width=\"2560\" height=\"1706.6666666667\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-55.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-57.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-56.jpg\" width=\"1435\" height=\"1076\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Цена складывается из двух составляющих: право допуска к системе (день, месяц, сезон) и оплата за время использования. Первая часть тарифа фиксированная, а вторая начинает действовать с 30 или 45 минуты пользования велосипедом (зависит от тарифа). За поездки до 30 минут плата за езду не взимается, перерыв между сеансами проката минимум 15 минут.<\/p>\n<p>Эти велосипеды выполняют транспортную функцию — они дополняют метрополитен и наземный общественный транспорт, поэтому действует прогрессивная шкала тарифов.<\/p>\n<p>Ознакомиться с правилами работы велопроката, тарифами, пройти регистрацию и посмотреть ближайшие велостанции можно <a href=\"http:\/\/velobike.ru\">на сайте оператора velobike<\/a>. Станции велопроката с количеством велосипедов и свободных мест есть также <a href=\"https:\/\/mos.bike\/map\">на велокарте<\/a>.<\/p>\n<p>Будьте осторожны —  велосипеды тяжёлые, поэтому могут возникнуть проблемы с подземными переходам и лестницам.<\/p>\n<h3>Электропрокат<\/h3>\n<p>В Москве в тестовом режиме работает городской прокат электровелосипедов. На них действует аккаунты и тарифы городского велопроката, но начинать и заканчивать прокат можно только на специальных станций. Сами велосипеды крайне тяжёлые (40 кг), но имеют запас хода на электротяге в 18 км.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1024\" data-ratio=\"1.4992679355783\">\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-50.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-51.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-52.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Узнать больше можно <a href=\"http:\/\/electro.velobike.ru\">на сайте оператора<\/a>. Ещё раз обращаем внимание, что электропрокат работает в тестовом режиме.<\/p>\n<p>См. также:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/372471.html\">Тест-драйв московского электровелосипеда<\/a><\/p>\n<h3>Классические прокаты<\/h3>\n<p>Если вы хотите взять велосипед на длительное время (от пары часов до нескольких дней), то настоятельно рекомендуем воспользоваться частными велопрокатами. К примеру, практически во всех крупных парках <a href=\"https:\/\/www.data.mos.ru\/opendata\/887\">есть пункты проката<\/a>.<\/p>\n<div class=\"e2-text-table\">\n<table cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\">\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Автор<\/td>\n<td>Аркадий Гершман<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Видео<\/td>\n<td>Dorokhov Horse\/Bike, bazilCyclist<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\">Фотографии<\/td>\n<td>Аркадий Гершман, Валерий Ларионов и Иван Иванов<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2016-08-01T11:30:00+03:00",
            "date_modified": "2018-04-27T01:11:30+03:00",
            "image": "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-112.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 01 Aug 2016 11:30:00 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "true",
            "_rss_guid": "https:\/\/mos.bike\/news\/all\/faq\/",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-112.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-63.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-60.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-61.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-62.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-113.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-122.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-913.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-1pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-2pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-3pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-4pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-5pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-6pdd@2x.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-tram@2x.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/remote\/youtube-cJemYkrIBFY-cover.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-18.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-73.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-54.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-15.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-70.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-16.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-152.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-133.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-157.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-911.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-13.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-14.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-132.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-931.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-80.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-81.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-82.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-353.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-354.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-355.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ--1335.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ--1345.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/remote\/youtube-yg5gLLhAH8A-cover.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-138.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-136.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-24.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-142.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-123.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-155.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-350.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-10.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-11.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-137.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-154.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-17.png",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/FAQ-59.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-177.JPG",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-55.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-57.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-56.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-50.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-51.jpg",
                    "https:\/\/mos.bike\/news\/pictures\/faq-52.jpg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3565,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3565; Aegea)"
}