В воскресенье будем катать экспертов по Москве на велосипедах, а в понедельник обсуждать изменение правил движения.

Воркшоп

В понедельник, 20 марта, пройдёт воркшоп, на котором российские и иностранные эксперты подготовят поправки в ПДД. Изменять правила нужно, чтобы сделать жизнь велосипедистов в городах России приятнее и безопаснее. Участники обсудят:

• правила проезда перекрестков и пешеходных переходов,
• введение дополнительной разметки и дорожных знаков,
• использование наушников и мобильного телефона велосипедистами,
• общие вопросы успокоения автомобильного трафика и повышения безопасности дорожного движения,
• штрафы за парковку на велополосах.

Обсуждать поправки будут юристы, архитекторы, урбанисты и активисты из России, эксперты из Нидерландов, глава транспортного департамента Лейпцига и представитель лиги американских велосипедистов. Все предложения оформят и направят на обсуждение сообществу, потом их вновь обсудят на Велоконгрессе, а после отправят на рассмотрение в Госдуму.

Необходимость поправок в ПДД назрела давно: в Москве с 2012 года растёт количество велосипедистов на улице, а аварий всё ещё слишком много по сравнению с опытом Европы и Америки.

Воркшоп организует Департамент транспорта совместно с немецким фондом имени Фридриха Эберта.

Велопрогулка

В воскресенье зарубежные эксперты и участники поедут на велосипедах знакомиться с московскими достижениями и провалами.

Трансляция

Аркадий Гершман провёл прямую трансляцию с воркшопа в твитере Веломосквы. Подписывайтесь!

Трансляция завершена

Ура! Всё!

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

https://t.co/sIV5OFA1nA

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Невероятно! У нас снова вылетел Твиттер :(

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

https://t.co/u55LOADsvs

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Рассказали, что нужно рисовать ?на выделенных полосах для автобуса. И успокаивать движение надо, но это другая история. pic.twitter.com/aa5G8QWCpL

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

У нас что-то пошло не так. Обсуждаем сейчас еврозоны. pic.twitter.com/dHo0S727Z2

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Презентация решений https://t.co/2YIkUxjDxh

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Скоро начнется презентация. Наверное сделаем прямой эфир pic.twitter.com/Omt6w0NCxu

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Начинается финальная часть — полчаса на детальную проработку pic.twitter.com/EQ1DxCm9PW

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Работаем в группах @arkadiygershman @vudurebel pic.twitter.com/MStBvTvVVp

— Igor Shapovalov (@gorches) March 20, 2017

Эксперт из Нидерландовхвастается, что может водить всё, кроме трактора pic.twitter.com/Iyz03jwjkg

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Последняя группа, с нами эксперт из Нидерландов pic.twitter.com/D0JaNjcfMr

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Формат такой: 4 стола и 4 команды, смена стола каждые 10 минут. После будет свободное обсуждение и презентация. Последняя группа на подходе

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Началась работа в группах. Я модератор группы про приоритет велосипедистов на улицах pic.twitter.com/hAD1zlwoZT

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Офигенно! Хотя по сути так и есть спустя несколько поколений на велосипеде

 https://t.co/XuzZGLZcCg

— m1ke23 (@m1ke23) March 20, 2017

Ждём деления на группы pic.twitter.com/sM8cjnOzE3

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

На самом деле все пришли поесть и попить pic.twitter.com/BQ753tZ4nD

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Из германии обращают внимание на размещенную скорость. В городе с улицами в 60-800-100 км/ч не будет велосипедного и пешеходного комфорта.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

@mosbike ладно, шутка) в Нидерландах в школах обучают бесплатно. Плюс бесплатные онлайн-программы. Ну и безопасные зоны у школ.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Вопрос:как обучают детей ездить на ?. Ответ:в Нидерландах сразу рождаются велосипедистов, либо их сажают в бочку и посылают морем в Англию.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Вопрос: привлечение бизнеса к вопросу краж и инфраструктуры. Ответы: в Нидерландах можно зачипить ? и специальные замки для детских ?.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Вопрос: обязательное страхование велосипедистов. Ответы: нет.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

В Германии тоже нет спецслужбы — всем занимается обычная полиция. Но если есть дтп — это какая-то проблема инфраструктуры.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Вопрос от юриста:как контролируют соблюдение пдд велосипедистами. Ответ:в США по-разному.В Нидерландах сейчас нет какой-то спец службы.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

В Нидерландах такого тоже нет. Ещё такая норма отпугивает девушек с прическами. Мораль: защищайте инфраструктурой.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Ещё вопрос:шлем на велосипеде,что думает Торбен.Ответ:в германии они не обязательны,а вот в Австралии это привело к снижению велосипедистов

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Блин, кофе отменяется. Вопрос из зала: как искать баланс между комфортом и безопасностью? Ответ: можно совместить оба направления.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Кончилась часть с экспертами. Сейчас надо украсть немного кофе с плюшками и начать работу в группах

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Нидерланды всё ещё ведут работу на улучшению велосипедизации. Просто это самый дешевый вид мобильности, поэтому ? приоритет. pic.twitter.com/gSL3Q6M6ku

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Проблема с ночными ? — ночами ездят без фонарей. А ещё все залипают в телефон во время езды. pic.twitter.com/la8vDdu9E1

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Велоинфраструктура и допуск мопедов на дорожки: зависит от объема двигатели, слабым с синими номерами можно вместе с велосипедами pic.twitter.com/iD9ldpxni7

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

После мероприятия будет дискотека и бесплатное пиво каждому с велосипедом

Ладно, шутка, но световое оборудование смонтировано в библиотеке pic.twitter.com/h2quDL5rkR

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

А теперь Ганс из Нидерландов. В стране в среднем 1-3 велосипеда на жителя pic.twitter.com/hefN32i8ct

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

В Лейпциге не прячут велосипедистов за парковку — вместо этого успокаивают трафик pic.twitter.com/54s9z7wpCn

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Говорим про практику и финансирование pic.twitter.com/of7JBmCnHH

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Людей много https://t.co/AsFsfeh9gn

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

И применимо для велосипеда pic.twitter.com/nMSP7GAVA1

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Не совсем про велосипед, но интересная информация: сколько нужно места для машины в зависимости от скорости движения pic.twitter.com/GU1PYIPn9Y

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Соотношение дорог для машин и велосипедов в Лейпциге практически 3 к 1 pic.twitter.com/i6Im3wqBut

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Торбен из администрации Лейпцига pic.twitter.com/YLel7pXQ83

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

США закончили. Дальше еще два эксрерта: из Германии и Нидерландов pic.twitter.com/FjWmjH40Oq

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Доля велоинфраструктуры по владельцам: государство, штат, город pic.twitter.com/hAZXYOpB3V

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Схема финансирования велоинфраструктуры в США pic.twitter.com/0H1xBuY3jT

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

На федеральном уровне в США есть лишь рекомендации pic.twitter.com/HwDGNRQiaR

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

У лиги есть статистика по разным штатам. Где-то вообще нет норм для велосипедистов pic.twitter.com/qRZ6oS1eXb

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

В США нет единого дорожного законодательства — каждый штат и город может сам создавать правила для велосипедистов

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Закончилась вводная часть, пошли эксперты. Первый — Кен из лиги велосипедистов США pic.twitter.com/oiPndZFeiC

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Дополнительные вопросы: наушники, мобильные телефоны и так далее pic.twitter.com/RZIQQ4VUpU

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Будем думать не только о нормах, но и о контроле с реализацией pic.twitter.com/hNS1tmNdai

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Проблемы: приоритеты на перекрестках, повороты налево, велосипедные зоны, успокоения трафика, оттянутые стоп-линии, проезд переходов

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Проблемв pic.twitter.com/FgjM5twlQc

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Первые правки в ПДД были внесены в 2014 и появилась нормативная база. Но она не идеальна.

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Формат мероприятия: вводная часть, доклады экспертов по 3 по 10, работа в группах по 4 направлениям

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017

Скоро начнём онлайн трансляцию со встречи по внесению правок в ПДД. Материал будет транслироваться на сайт: https://t.co/isnjFSNNKn

— Веломосква (@mosbike) March 20, 2017