{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "Веломосква: заметки с тегом Мнения", "_rss_description": "Дружелюбный город для людей на велосипедах", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "http:\/\/mos.bike\/news\/tags\/mneniya\/", "feed_url": "http:\/\/mos.bike\/news\/tags\/mneniya\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Веломосква", "url": "http:\/\/mos.bike\/news\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "80", "url": "http:\/\/mos.bike\/news\/all\/miniloop\/", "title": "Гиперлуп для велосипедистов", "content_html": "

Проект по созданию на территории Сколкова специальных труб для велосипедистов. Мнение «Веломосквы».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В руки редакции попало интересное предложение архитектора Ричарда Морета по созданию на территории Сколкова специальных труб для велосипедистов. Технопарк и жд-станцию Сколково хотят связать с бизнес-школой специальной трубой-эстакадой, куда поместят радостных велосипедистов:<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Попадать внутрь велосипедисты будут со специальных станций с эскалаторами и лифтами:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Предполагается круглогодичное использование дорожек, а для безопасности потоки хотят развести физически (ведь главное безопасность!):<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Цена трёх километров чудо-трубы — всего $ 35,4 миллионов! За дополнительные $ 15 миллионов можно установить телевизоры, солнечные панели и пустить электровелосипеды — тогда труба начнёт генерировать прибыль от рекламы и электроэнергии:<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Проект Ричарда Морета выглядит интересно: такие трубы позволяют людям безопасно передвигаться, пропагандируют здоровый образ жизни, формируют соседские взаимосвязи и так далее. Жалко, что архитектор с сотоварищами забыл всего лишь об одном — о людях.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Люди выбирают велосипед для своих поездок по нескольким причинам, без этого даже самые хорошие и безопасные велодорожки останутся пустыми. Почему:<\/p>\n

    \n
  • Это просто: сел у дома и доехал куда тебе нужно, от двери до двери.<\/li>\n
  • Это свобода: ты сам выбираешь путь, можно менять маршрут хоть каждый день.<\/li>\n
  • Это интересно: люди любят ходить и ездить вдоль витрин, красивых домов и людных мест — за счёт деталей, движения и новых мест время поездки субъективно воспринимается короче и человек не успевает устать.<\/li>\n<\/ul>\n

    Авторы проекта хотят лишить людей этого. Придётся ездить только по одним маршрутам от трубы до трубы и смотреть на рекламу. Доехать до соседнего квартала или магазина становится проблематичным без специальной трубы. Подняться и спуститься сложнее, чем просто взять и поехать.<\/p>\n

    \n
    \n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

    Итог<\/h2>\n

    Жаль огорчать фанатов всего футуристичного, но мы даём этому проекту 1 балл из 10. Такое чувство, что разработкой концепции занималась туннелепроходческая компания с большой парковкой у главного входа в офис. Надеемся, Фонд Сколково не станет финансировать эту затею.<\/p>\n

    \n