Как я доставлял еду в UberEATS

Веломосква — Tue, 29 Aug 2017 10:44:49 +0300

Рассказываем, каково работать велокурьером в большом городе.

Прошедшая зима запомнилась многим внезапным ростом курьеров на улице: в Москве заработал сервис доставки еды от Убера. Первоначально охват территории был небольшим, а сами курьеры передвигались в основном пешком. Сегодня заказать еду из ресторана или кафе можно по всему центру, востоку и северу города, а сами курьеры всё чаще выбирают велосипед. Наше любопытство взяло вверх — редакция Веломосквы зарегистрировалась в Убер-еде, нам вручили фирменную сумку, кепку и наказали делать людей сытыми и довольным. Забегая вперёд, мы даже заработали!

Как стать велокурьером?

Идея поработать велокурьером пришла случайно. Мне давно хотелось попробовать себя в новой роли, на один день став другим человеком. Аркадий предложил написать про Убер-еду, я — поработать курьером. Решено!

Офис Убера в Москве больше похож на выставочный зал магазина с планшетами. Здесь проходят обучение водители такси и курьеры Убер-еды:

Стать курьером не сложно: нужно приехать в офис, пройти обучение и успешно сдать тест. Правила тоже простые: курьер должен носить сумку, быть вежливым и ездить по кратчайшему маршруту.

Пока смотрю на айпаде 20-минутный обучающий ролик, слышу разговор пары ребят с менеджером и начинаю переживать:
— Ну как у нас?
— К сожалению, вы не сдали тест.
— И что теперь?
— Сходите домой, посмотрите видео ещё раз, подучите и возвращайтесь.

Приходит моя очередь. Сдаю тест, глубоко вдыхаю — всего одна ошибка: мне разрешают работать. Устанавливаю приложение и получаю ту самую зелёную сумку и кепку. Ура, я настоящий велокурьер!

Курьер, сумка и кепка

Ожидание заказа

В приложении карта, на ней коэффициенты. Чем выше спрос, тем выше будет оплата курьеру — так сервис мотивирует курьеров ехать в более загруженные заказами районы. Система даёт заказы в рестораны не дальше двух километров. Так курьеру не придётся ехать на велосипеде через весь город с пиццей в сумке, еду доставят быстро и она останется горячая. К слову, приложение для таксистов и курьеров одно и то же.

Приложение Убера со стороны курьера

На руле у меня крепёж для телефона, который курьеру служит навигатором. На раме — повербанк, без него телефон сядет за пару часов. В качестве навигатора использую Мапс ми. У других курьеров часто видел сумки для телефона на руле.

Навигатор, чтобы быстро ориентироваться в городе

Пора работать. Для этого в приложении перевожу переключатель в режим «Онлайн». Проходит 5 минут, а ни одного заказа нет. Решаю закинуть ноги на руль, как таксист. Не помогло.

Позже мы узнали, что нам не повезло: попали в спад между обедом и концом дня. Чтобы не стоять на месте, решаем с Аркадием поехать в сторону центра города.

Тверская

Приехали к Макдональдсу в Газетном. На часах 15 дня, но пока не приняли ни одного заказа. Контрольный звонок менеджеру показал, что приложение работает, нужно только ждать.

Парковка у Макдональдса

На счету 0

Решаем с Аркадием заказать у самих себя коктейль с роллом через Убер. По логике, система должна была отправить заказ ближайшему курьеру, то есть мне, но что-то пошло не так. Сначала адрес доставки криво определялся, а затем заказ ушёл другому курьеру. Это была самая короткая доставка в истории Убера :-)

Встречаем другого курьера Убер-еды. Он подтвердил, что время неудачное и заказов мало — он сам второй час катается без дела.

Первый заказ

Бесцельно перемещаясь по городу, спустя полтора часа ожидания, есть первый заказ! Еду в Макдональдс на Добрынинской, называю номер заказа, получаю еду, упаковываю в сумку и в путь.

Первый заказ

Тадам! Первый заказ доставлен.

Второй заказ

Тут же приходит второй заказ в тот же Макдональдс. Дурацкое ощущение, что нужно возвращаться туда, где только что был, но что поделать.

При коммунизме такого не было! К слову, за 5 минут до доставки надо звонить клиенту, но по факту это сложно сделать за рулём.

Счастливчик и наш второй заказ.

В кармане 350 рублей. Со слов Убера, при 10-часовом рабочем дне и шестидневной рабочей неделе можно зарабатывать около 60 тысяч рублей.

Третий заказ

Чтобы не попасть в третий раз на знакомый ресторан, решаем доехать до Китай-города. К этому моменту уже разрядился основной аккумулятор.

Рассматриваю виды с Большого Устьинского моста

Спустя час валяния на траве решаем закончить эксперимент, так и не дождавшись третьего заказа.

Выводы

Каково быть курьером в Москве? Мой вердикт: тяжело. Потому что на дороге какой-нибудь грузовик постоянно норовит тебя сбить, навигатор кричит о пропущенном повороте, а бургер рассыпается от прыжков по бордюрам.

Для курьера время — деньги, поэтому нельзя себе позволить вальяжно объезжать пешеходов на тротуаре, приходится выезжать на дорогу. К сожалению, в Москве почти никакой велоинфраструктуры. Поэтому, чтобы быть велокурьером, нужен большой опыт езды по городу на велосипеде.

На велосипеде быстрее

Редкий кусочек велополосы, по которому удалось проехать

Когда я езжу по своим обычным делам, я выбираю маршрут по тихим дорогам и в объезд подземных переходов, пусть и выходит чуть дольше. Когда ты курьер и обязан доставить бургер горячим, а картошку хрустящей, приходится ехать по кратчайшим маршрутам, которые не всегда удобные.

Безопасный и удобный

Сумка продуманная и в целом неплохая: еду получалось крепко закрепить, чтобы ничего не растрясти по пути. Но ездить с большой сумкой непривычно — она частично закрывает задний обзор. Ещё в жару потеет спина — каркас жёсткий и без вентиляции.

Чего ждать в будущем?

Город меняется: приходят новые технологии, меняются ценности. Порой заказать еду из кафе или ресторана стоит дешевле, чем тратить время на готовку для большой компании. Поэтому курьеров на улице всё больше и всё чаще они выбирают велосипед, моноколесо или самокаты для работы — они недорого стоят и не стоят в пробках. Новая мобильность пришла незаметно:

Чем быстрее доставка — тем больше денег заработает компания, поэтому сервисы стремятся использовать самые эффективные средства передвижения. Сейчас Убер-еда работает в половине города за исключением спальных районов на окраинах. В пределах Садового кольца разрешены только вело- и пешие курьеры. Среднее время доставки — 35 минут.

Зона доставки UberEATS

По словам Ирины Гущиной, директора по коммуникациям Убер в России и СНГ, в планах компании охватить всю Москву до конца года. В компании думают о совместной работе с городским велопрокатом и о работе велокурьеров зимой, но конкретных сроках говорить рано. Пока же зимой работают только пешие курьеры.

Велодоставка быстрее всех

Мы уверены, что в течение нескольких лет подобных сервисов будет становиться всё больше. Появятся грузовые велосипеды, электрический индивидуальный транспорт и прочее. Сейчас рост активности такого рода бизнеса во многом сдерживается опасными улицами и отсутствуем велосипедной инфраструктуры в городе.

Скидка

Спасибо Убер-еде за возможность поработать курьером. Нашим читателям Убер дарит скидку 25% на первые два заказа. Введите в приложении промокод: velomoskva.

Такая разная Москва

Авторы	Дмитрий Герасимов и Аркадий Гершман
Особая благодарность	UberEATS

Веломосква: заметки с тегом Эксперимент

Как я доставлял еду в UberEATS

Как стать велокурьером?

Ожидание заказа

Первый заказ

Второй заказ

Третий заказ

Выводы

Чего ждать в будущем?

Скидка